邁騰B7L轎車發(fā)電機(jī)指示燈點亮
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年09月02
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一輛行駛里程約15000 km的2011年款邁騰B7L轎車，車主反映：該車發(fā)電機(jī)指示燈由偶爾閃亮變成一直常亮。 接車后，首先利用診斷儀檢測整個網(wǎng)關(guān)列表，整個網(wǎng)關(guān)列表中的所有電控系統(tǒng)正常。利用萬用表實際測量蓄電池電壓12.7 V，起動著車以后，蓄電池電壓沒有增加，并且儀表發(fā)電機(jī)指示燈常亮，發(fā)電機(jī)不發(fā)電。替換發(fā)電機(jī)、J519，查看編碼等，故障依舊。反復(fù)重新起動路試（客戶反映有時行駛時發(fā)動機(jī)指示燈閃亮），當(dāng)熄火重新再次起動著車以后，發(fā)電機(jī)指示燈又熄滅了，再次測量蓄電池電壓以及發(fā)電機(jī)輸出端，又可以正常發(fā)電。反復(fù)模擬故障狀態(tài)使其指示燈常亮。 查看發(fā)電機(jī)L和DFM線路正常，測量J519的T52c/32至發(fā)電機(jī)T2gc/1之間連接，正常。 當(dāng)指示燈常亮以及讀取發(fā)電機(jī)不發(fā)電時的數(shù)據(jù)流，01-08-053組數(shù)據(jù)流4區(qū)只有12％，而對比正常車輛的發(fā)電機(jī)負(fù)荷為46.3％。 懷疑車身線束中有對搭鐵短路的地方。由于整車線束過于龐大，故查看電路圖，將J519連接到發(fā)電機(jī)上的T2插接器斷開，跨接一根連接線到發(fā)電機(jī)的T2/1腳，固定好，接通點火鑰匙，結(jié)果儀表上發(fā)電機(jī)的指示燈熄滅，測量發(fā)動機(jī)2 500 r/min時的發(fā)電量，正常。接下來查看電路圖，查找對搭鐵短路的位置。 斷開U13逆變器，故障依舊，當(dāng)拉動連接U13線束時，發(fā)電機(jī)的L線不再對搭鐵短路。進(jìn)一步查找發(fā)現(xiàn)，在中央扶手箱處U13的B344連接線與車身部位磨破搭鐵。修復(fù)此處搭鐵點，故障排除。 總之，逆變器作為汽車電器的新成員，其自身或關(guān)聯(lián)電路，均可能成為汽車電器故障的新源頭。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：邁騰B7L轎車發(fā)電機(jī)指示燈點亮維修案例均可,機(jī)上,連接到,再對,電控)
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