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紅旗CA7220轎車(chē)充電指示燈不亮

m.crudeawakening.net 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車(chē)電器維修時(shí)間：2014年06月27

一輛行駛里程約14.7萬(wàn)km的紅旗CA7220型轎車(chē)。該車(chē)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)充電指示燈不亮，且蓄電池出現(xiàn)虧電，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。車(chē)主認(rèn)為是蓄電池的問(wèn)題，并更換了新蓄電池，但充電指示燈還是不亮，不久蓄電池又虧電了。
    故障檢修：
    （1）故障原因分析
    該車(chē)電源電路如圖1所示，30號(hào)線是直接連接蓄電池正極的電源線；15號(hào)線是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在“點(diǎn)火”或“起動(dòng)”位置時(shí)通電的小容量電源線；X是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在“點(diǎn)火”或“起動(dòng)”位置時(shí)通電的大容量電源線；31號(hào)線是搭鐵線。

    接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組通電，其電流通路為：蓄電池正極→15號(hào)線→熔斷器→充電指示燈→二極管→發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組→電壓調(diào)節(jié)器F端子→電壓調(diào)節(jié)器內(nèi)部開(kāi)關(guān)晶體管→電壓調(diào)節(jié)器“－”端子→搭鐵→蓄電池負(fù)極�？梢�(jiàn)充電指示燈不亮的可能原因有：電壓調(diào)節(jié)器、發(fā)電機(jī)內(nèi)部的勵(lì)磁繞組及電刷與集電環(huán)的接觸、充電指示燈、二極管、線路連接等。
    （2）故障檢修方法
    接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將發(fā)電機(jī)D＋接線柱上的藍(lán)色導(dǎo)線拆下并直接搭鐵，儀表板上的充電指示燈沒(méi)有亮，說(shuō)明連接D＋接線柱的藍(lán)色導(dǎo)線、二極管、充電指示燈、熔斷器及線路連接處可能有斷路或接觸不良。
    當(dāng)用電壓表測(cè)量藍(lán)色導(dǎo)線的線端與搭鐵之間的電壓時(shí)，有12V電壓，似乎與前面的直接搭鐵檢查結(jié)果有矛盾。再將電流表串聯(lián)在藍(lán)色導(dǎo)線端和發(fā)電機(jī)D＋接線柱，測(cè)其電流，只有120mA，小于正常值，說(shuō)明D＋接線柱與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)之間線路有接觸不良之處。此前測(cè)得的12V電壓為電路中沒(méi)有電流情況下的虛電壓。
    檢查熔斷器的插接情況良好；檢查藍(lán)色導(dǎo)線端，已嚴(yán)重腐蝕而導(dǎo)致接觸不良，故障原因找到了。
    （3）故障處理措施
    將藍(lán)色導(dǎo)線尾端剪去，重新做接線端子，與發(fā)電機(jī)D＋接線柱連接后，充電指示燈能亮，發(fā)電機(jī)也恢復(fù)正常工作。
    故障分析：由于該電源電路充電指示燈串聯(lián)在發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組電路中，所以當(dāng)充電指示燈不亮?xí)r，發(fā)電機(jī)不會(huì)正常發(fā)電。
    在電路不通電的情況下，用測(cè)電壓的方式檢查某段電路是否導(dǎo)通，只能檢測(cè)出電路的斷路。如果電路沒(méi)有斷路，只是接觸不良，電壓表同樣會(huì)顯示正常的電壓，據(jù)此容易得出與實(shí)際不相符的判斷，這一點(diǎn)，在進(jìn)行電路故障檢查時(shí)必須注意。

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