摘要：理解J519 控制右近光燈原理、失效模式應急功能和J519 長編碼定義

故障現(xiàn)象：邁騰儀表出現(xiàn)燈光報警提示，打開近光開關時右側近光燈暗亮5 秒鐘熄滅，左側近光燈正常。
故障診斷過程：
1.故障碼檢測：用VAS5051 進行故障查詢，在09 中央電氣單元內(nèi)存在兩個關于右側近光燈線路短/斷路的故障,其中有一個故障存儲不能清除：“00979 近光大燈燈泡右 M31 對地短路”

2.電路分析：分析邁騰燈光電路圖可知，當大燈開關處于遠近光檔或AUTO 檔時，變光開關位于近光燈工作位置信號輸入中央電器單元J519， J519 通過分析處理輸入信號后，發(fā)送近光燈開啟控制指令，通過內(nèi)部控制電路將電能供給插頭A 上T11/2 插腳---1.5 黃/藍導線----右大燈插座T10r/8 腳----M31 右側近光燈泡，如圖9.3、9.4 所示

故障原因分析：
據(jù)故障碼和電路分析，可能產(chǎn)生的故障原因：
1）J519 內(nèi)部電路控制線路故障，導致無正常工作電壓輸出；
2）J519 至大燈線路存在線斷路/短路故障；
3）右大燈近光燈泡或大燈內(nèi)近光燈泡連接線束故障；
4）近光信號輸入故障；
可能產(chǎn)生的故障原因邏輯排除：
1）近光信號輸入故障：因J519 是通過CANBUS 總線接收J527 調控信息進行遠近光功能控制，從線路上講，總線信號或大燈近光檔位信號同時輸入J519 后，由J519 進行分析并進行單線控制。故障現(xiàn)象（右側近光燈暗亮5 秒鐘熄滅）表明右大燈遠近光控制執(zhí)行線路正常，因此，近光信號輸入存在故障的可能性可先排除;
2）進入09-08 通道，讀取02 數(shù)據(jù)組，第二區(qū)右近光燈在剛打開近光開關后，首先顯示為 100?緩蟪中??S 后，顯示0Ｕ饉得饔掖蟮平?馕唇郵盞嚼醋訨519 的控制電壓，此時拔下右大燈的插腳測量T10r/8 腳，發(fā)現(xiàn)在近光狀態(tài)下該腳無工作電壓，測量J519 的輸出腳T11/2 腳也無電壓輸出，問題基本可以斷定為J519 內(nèi)部電路故障
3）然而CANBUS 總線網(wǎng)絡控制技術具備失效模式應急保護功能。J519 具備電器回路的電能管理。執(zhí)行元件或線路短路斷路故障可引起相關失效模式應急功能開啟，進而關閉相關電器，為驗證J519 是否處于失效模式應急功能，我們做如下實驗：
①將左大燈插頭拔下，觀察在左側近光線路斷路的狀態(tài)下，讀取09-08-02 組 1 區(qū)在近光開啟狀態(tài)下顯示為100?也轡??br/>②接下來再對線路接地可能性驗證，斷開右前大燈插頭和J519 的A 腳插頭，用VAS5051的電阻測量工具測量連接T11/2 腳黃/藍導線無對地短路現(xiàn)象，通過檢測可確定故障原因應為J519 內(nèi)部出現(xiàn)問題。原因是J519 近光燈控制線路處于失效工作狀態(tài)，在預工作電壓下，右前大燈近光能微弱閃亮，5S 后無此工作電壓，右前大燈近光便不再閃亮。
故障處理方法：
1）更換J519 故障排除。測量大燈插頭輸出端子，在打開大燈時有12V 電壓輸出，右前大燈近光燈開始正常閃亮。
2）但儀表板上仍有燈光報警提示，查詢故障碼有三個故障碼存儲分別為雨刷控制和左右尾燈M4，M2 電路中有電器故障。

3）新更換的J519 與原車J519 編碼不同，導致新的故障碼產(chǎn)生。
分析 J519 長編碼定義可知：
①第一個字節(jié)84 變?yōu)榱?D，增加了安裝后刮水器功能和安裝后座椅識別系統(tǒng)選項，因噴水功能由J519 控制實現(xiàn)，而此車無后雨刷功能，因此會出現(xiàn)02398 后擋風玻璃清洗泵觸
發(fā)斷路/對地短路；
②第24 字節(jié)為19，對比原編碼為00，增加了后尾燈的監(jiān)控功能，而此車J519 監(jiān)控功能和此項不匹配，因此會出現(xiàn)左尾燈M4 和右尾燈M2 電路中有電器故障的故障碼；
因此儀表出現(xiàn)燈光報警，將長編碼按原車J519 的長編碼重新編寫，燈光報警消失，故障徹底排除。
專用工具/設備：VAS5051
案例點評及建議：
1.解決此故障，必須先對電路進行分析，掌握J519 控制右近光燈原理，理解J519 電能管理的應急模式和長編碼定義；
2.通過電路分析和原理分析，進行相關檢測而排除故障；換件維修固然是有效的維修方法，但之前必須進行電路分析和原理分析。