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桑塔納自動(dòng)變速器換擋桿的故障檢修及解決

m.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年05月30

故障現(xiàn)象：桑塔納轎車自動(dòng)變速器換擋桿在運(yùn)行時(shí)不踩制動(dòng)踏板可以在任意擋位間切換。
故障檢修：該車配置01N四擋自動(dòng)變速器，用故障診斷儀V．A．G1552查詢自動(dòng)變速器控制單元無故障碼，用萬用表測量換擋桿鎖止電磁閥的阻值與新的電磁閥一樣．再測量其兩端電壓，當(dāng)不踩制動(dòng)踏板時(shí)為0V，踩下制動(dòng)板的還為OV。該電磁閥通過變速器控制單元受控于制動(dòng)燈開關(guān)F。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)開關(guān)F閉合，從蓄電池正極來為30號(hào)電源經(jīng)過制動(dòng)開關(guān)F分為兩路，一路給制動(dòng)燈供電，使制動(dòng)燈亮，另一路給變速器控制單元一個(gè)制動(dòng)踏板踩下的信號(hào)，使其吸合換擋電磁閥，使電磁閥從P擋到1擋之間任意切換。
    接下來檢查制動(dòng)開關(guān)F，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)發(fā)觀兩制動(dòng)燈都不亮，只有高位制動(dòng)燈亮，而不踩制動(dòng)踏板對高位制動(dòng)燈微亮。首先檢查制動(dòng)燈，發(fā)現(xiàn)燈絲都已燒斷，更換兩燈泡后．奇跡發(fā)生了，以前的故障都消失了。
   為了找到問題的根源．先摘掉兩個(gè)制動(dòng)燈泡．再測量與制動(dòng)開關(guān)F相連的變速器控制單元的端子15號(hào)腳的電壓相關(guān)電路，該電壓為56V，這時(shí)高位制動(dòng)燈微亮。再斷掉與15號(hào)腳有關(guān)的另一線路，即ABs控制單元到制動(dòng)燈開關(guān)的線，15號(hào)腳的電壓仍為5．6V�，F(xiàn)在問題集中在變速器控制單元，剛好有一輛同型號(hào)的車進(jìn)廠，將兩制動(dòng)燈泡摘掉，同樣的故障也發(fā)生在這輛車上。這就驗(yàn)證該車的變速器控制單元設(shè)計(jì)有缺陷。
    當(dāng)兩制動(dòng)燈完好時(shí)來自變速器控制單元內(nèi)部即15號(hào)腳的電流經(jīng)兩燈絲而搭銑當(dāng)兩燈絲都熔斷時(shí)，從控制單元內(nèi)部來的電流經(jīng)過高位制動(dòng)燈的發(fā)光二極管搭鐵(即發(fā)光二極管微亮)，使15號(hào)腳上有5.6V的電壓，使控制單元誤認(rèn)為制動(dòng)開關(guān)閉合。從而使換擋桿鎖止電磁閥吸合，換擋桿處于解鎖狀態(tài)。
    故障總結(jié)：該型號(hào)車都存在這種問題，說明是廠方設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮周到，希望各位同行在以后工作中注意此車型，避免走彎路。

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