與MINI從朋友變?yōu)榧胰?JCW品牌的今與昔

m.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術時間：2014-01-14

　　JCW全稱“John Cooper Works”，如今已經(jīng)成為MINI品牌的一部分。相信對MINI稍有了解的人都會知道JCW車型代表的意義。那么，JCW到底有著怎樣的歷史呢？它是如何發(fā)展的呢？它與MINI怎么走到一起的呢？下面，我們就為大家?guī)碛嘘PJCW的介紹，為大家一一解答以上這些疑問。

　　很多人都認為JCW和MINI的關系就像寶馬M系和寶馬的關系一樣，這是不對的。因為寶馬M系是寶馬公司自己創(chuàng)立的，而JCW卻是在寶馬收購MINI之后，06年末才被收購的，在這之前，JCW一直是一家獨立運營的改裝公司。其實，JCW和MINI的關系更類似于奔馳和AMG的關系。

　　● JCW與MINI的淵源

　　JCW最早是一家以制造賽車為主營業(yè)務的公司，由John Cooper（約翰·庫珀）和他父親于1946年創(chuàng)立，命名為“Cooper Car Company（庫珀汽車公司）”。這個時間要早于MINI車型誕生十多年（MINI是于1957年開始設計，1958年原型車誕生，1959年正式上市）。

　　當時生產(chǎn)MINI的公司BMC（British Motor Corporation，英國汽車公司）聽取了約翰·庫珀的建議，并且邀請約翰·庫珀一同研發(fā)高性能版MINI車型。于是，在經(jīng)過多次的改進和測試后，BMC公司當時生產(chǎn)MINI的公司BMC（British Motor Corporation，英國汽車公司）聽取了約翰·庫珀的建議，并且邀請約翰·庫珀一同研發(fā)高性能版MINI車型。于是，在經(jīng)過多次的改進和測試后，BMC公司于1961年10月份推出了擁有55馬力的MINI Cooper車型。這款車剛一上市就受到了人們熱烈的追捧，之后，人們對于性能的需求又開始膨脹，于是在1963年，BMC公司推出了擁有70馬力的MINI Cooper S車型。

本文導航

第1頁：John Cooper Works品牌介紹
第2頁：John Cooper Works66年發(fā)展歷程
第3頁：John Cooper Works歷史回顧

　　隨后的六十年代，MINI Coooper S車型開始積極參與各級別賽事，并奪得了很多獎杯，這個身材短小，馬力有限的小車出色的表現(xiàn)，出乎了很多專家的預料。從此，MINI的名聲傳遍大江南北，從富翁到貧民，都以擁有一輛MINI為樂，可見當時約翰·庫珀的建議引起的蝴蝶效應是如此巨大。

　不過，由于BMC公司經(jīng)營不善，MINI生產(chǎn)線受到了影響，在七十年代更是被迫停止生產(chǎn)MINI Cooper車型。直到在八十年代后期，羅孚集團的加入才使得MINI車系的生命得以延續(xù)，并且需求量與日俱增。約翰·庫珀看準時機，開始著手生產(chǎn)MINI車型的發(fā)動機性能套件，受到了當時很多車主的追捧。并與90年代成為官方認可的MINI汽車改裝公司。之后，羅孚公司又開始恢復MINI Coooper S車型的生產(chǎn)工作，并選用JCW生產(chǎn)的發(fā)動機套件，而這款車型一經(jīng)推出，便再次遭到人們的哄搶。

　 90年代末期，MINI再次易主，這回是被德國著名豪車公司寶馬收購，對于JCW來說，這是如魚得水似的變動，能由寶馬這種擁有雄厚實力的公司接管MINI，勢必會讓MINI車系的發(fā)展更加寬廣，這樣也會使得JCW的業(yè)務一同擴寬。而且，寶馬公司非常看重JCW對于MINI多年來積累的改裝經(jīng)驗，并邀請約翰·庫珀的兒子邁克·庫珀為設計和研發(fā)新款MINI車型提供建議。

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　與此同時，寶馬仍希望JCW繼續(xù)為MINI提供改裝套件，雙方合作到2006年末時，寶馬公司開始全面收購JCW品牌，并于2007年1月份生效。從此開始，JCW正式成為寶馬旗下MINI的子品牌，負責打造擁有超高性能的MINI車型，并擁有專屬的車型命名方式。此時，所有與JCW品牌有關的事業(yè)均以被寶馬接管，而邁克·庫珀，這位曾經(jīng)的JCW繼承者，則成為了MINI JCW車系設計和研發(fā)的第三方顧問，不過，他個人失去了JCW品牌商標的使用權。

　如今，MINI已經(jīng)推出JCW版本的多種車型，目前國內暫時沒有銷售，不過，相信很快將會和大家見面，其中包括MINI John Cooper Works GP，MINI COUNTRYMAN John Cooper Works和MINI COUPE John Cooper Works等高性能版車型。

　以上介紹的這些內容，主要向大家闡述了JCW和MINI的關系。其實，JCW除了在改裝MINI車型上取得成績之外，早在公司成立之初，便在賽車領域取得了諸多榮譽。

　 JCW是世界首個在方程式賽車上采用后置發(fā)動機布局的公司

　前面已經(jīng)說過，JCW公司創(chuàng)立于1946年，以制造賽車為主營業(yè)務。并開創(chuàng)了賽車使用后置發(fā)動機的先河，在1949年JCW推出的基于菲亞特　　　Topolino改造的賽車便是采用后置發(fā)動機設計。不過，這種發(fā)動機布局方式一直不被業(yè)界所看好，而且早年間，他們設計的賽車也沒有取得什么特別出色的成績，直至1958年，在阿根廷舉辦的GP大獎賽上，Cooper賽車才迎來了自己的第一個冠軍頭銜。

　　之后，JCW公司開始一帆風順，并開始參加F1方程式大賽，斬獲了多次年度冠軍，由于JCW設計的賽車具備靈活的操控性，使得1962年以后，F(xiàn)1方程式賽車均采用了與Cooper賽車相同的后置發(fā)動機。不過，時間推移至90年代后，當時，參加F1比賽的路特斯和法拉利等車隊開始逐漸強勢，而Cooper賽車似乎已經(jīng)使用完了渾身解數(shù)，已經(jīng)無法與其他迅猛崛起的車隊進行抗衡了。

　　預告：實拍MINI CLUBMAN加裝JCW套件

　　總結：一個品牌從誕生再到發(fā)展，總會帶給人們很多故事，MINI的多次易主以及JCW角色的轉變都是典型的例子。不過，好在MINI和JCW都沒有消失，而是均被寶馬收購。在我看來，這是JCW的一種蛻變，畢竟，由寶馬公司這個強力的后盾做支撐，將使JCW再無后顧之憂。對于想擁有一輛MINI JCW的車主來說，同樣也是一種福音，因為由原廠推出的高性能版車型比后市場經(jīng)過改裝的車型在匹配度上要更加合適。（部分圖片和介紹來源于網(wǎng)絡。