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車輛制動發(fā)咬應當如何解決

m.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：skyguang 類別：汽車構造維修時間：2006-10-10

現(xiàn)象：踏下制動踏板時感到既高又硬或沒有自由行程，汽車起步困難或行駛費力。
　原因：
　　1.制動踏板沒有自由行程或其回位彈簧脫落、折斷或過軟。
　　2.踏板軸銹滯加位困難。
　　3.總泵皮碗、皮圈發(fā)脹或活塞變形或被污物卡住。
　　4.總泵活塞回位彈簧過軟、折斷，皮碗發(fā)脹堵住回油孔或回油孔被污物堵塞。
　　5.制動蹄磨擦片與制動鼓間隙過小。
　　6.制動蹄回位彈簧過軟、折斷。
　　7.制動蹄在支承銷上下能自由轉動。
8.分泵皮碗脹大、活塞變形或有污物粘住。
　　9.制動管凹癟、堵塞，使回油不暢。
　　10.制動液太臟，粘度太大，使回油困難。
　　診斷：
　　放松制動踏板后，全部或個別車輪仍有制動作用，即表明制動發(fā)咬。行車中出現(xiàn)制動發(fā)咬，若各輪制動鼓均過熱，表明總泵有故障。若個別制動鼓過熱，則屬于該輪制動器工作不良。
　　若故障在總泵時，應先檢查制動踏板自由行程。若無自由行程，一般為總泵推桿與活塞的間隙過小或沒有間隙。若自由行程正常，可拆下總泵儲液室螺塞，踏抬制動踏板，觀察回油情況。如不回油，為回油孔堵塞。如回油緩慢，可檢查制動液是否太臟、粘度太大。如制動液清純，則總泵皮碗、皮圈可能發(fā)脹或其回位彈簧過軟，應分解總泵檢查。
　　若故障在個別車輪制動器發(fā)咬，可架起該車輪，旋松分泵放氣螺釘，如制動液隨之急速噴出且車輪即刻轉動自如，說明該輪制動管路堵塞，分泵未能回油。如轉動該輪仍發(fā)咬，可檢查制動蹄磨擦片與制動鼓間隙是否太小。若上述均正常，則應檢查分泵活塞以皮碗及制動蹭回位彈簧的情況。

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