燃油系統(tǒng)介紹：安裝于油箱內(nèi)與輸油總成相聯(lián)的電動燃油泵輸送燃油經(jīng)過管路中的濾滑器輸送至油道總成，油泵被設(shè)計(jì)成能提供高于噴嘴所需的調(diào)節(jié)壓力的燃油壓力，多余的燃油將經(jīng)過回油管返回油箱。油泵的檢測端子位于發(fā)動機(jī)室，當(dāng)發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可在檢測端子上施加電瓶電壓而使油泵起動運(yùn)轉(zhuǎn)。
    燃油系統(tǒng)壓力不正確，將會引起下列癥狀中的一個(gè)或全部：  
    1.打馬達(dá)但不著車；2.出現(xiàn)故障碼(DTC)44或45；3.發(fā)動機(jī)熄滅，易被誤認(rèn)為是點(diǎn)火問題；4.發(fā)動機(jī)發(fā)喘，功率下降、油耗上升。
    檢測方法介紹：
    1.用壓力表，在用毛巾包住接頭以免燃油泄漏的情況下，接在油壓測量表接頭上；打開點(diǎn)火開關(guān)，油泵壓力應(yīng)當(dāng)是284-325kpa(41-47psi)，這個(gè)壓力是由油壓調(diào)節(jié)器總成內(nèi)的彈簧力調(diào)定的，在油泵停轉(zhuǎn)后，燃油壓力不應(yīng)因泄漏而下降。
    2.當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，高真空度施加到油壓調(diào)節(jié)器膜片上，這將抵消彈簧力，從而降低油壓約21-69kpa(3-10psi)，下降到的數(shù)值取決于大氣壓力。
    3.施加12-14汞柱的真空度到油壓調(diào)節(jié)器上，應(yīng)導(dǎo)致至少21～69kpa(3-10psi)的燃油壓力降。
    4.下列因素之一會引起燃油壓力下降：a.油箱內(nèi)油泵單向閥密封不嚴(yán)；b.燃油脈沖阻尼器泄漏；c.油壓調(diào)節(jié)器損壞(閥泄漏)；d.噴嘴結(jié)膠引起密封不嚴(yán)。
    5.在加速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)燃油壓力的下降可以造成混合氣過稀的狀態(tài)，進(jìn)而引起功率不足，波動和失火。這種問題可以用Tech1專用工具(儀器)診斷出來，如果燃油供給少，混合氣變稀，氧傳感器電壓會停止反復(fù)變化而降至500mv以下，因此噴嘴脈寬將增加。
    特別注意：確信在“斷油”時(shí)系統(tǒng)是不工作的，否則會在專用儀器的讀數(shù)上造成假象。
    6.燃油壓力低于284kpa(41PSI)可以造成油稀，將會設(shè)置故障碼DTC44或DTC32，驅(qū)動性問題包括冷起動困難，反應(yīng)滯后，驅(qū)動性不良、動力不足，犯喘或缺火。
    7.夾緊回油管將使油壓超過調(diào)節(jié)壓力，當(dāng)電瓶電壓加在油泵檢查接頭上時(shí)，在回油管的閥門部分關(guān)閉的情況下，壓力應(yīng)超過325kpa(47PSI)。
    注意：不要讓壓力超過414kpa(60 PSI)，這會損壞油壓調(diào)節(jié)器。 
    8.油壓高于325kpa(47 PSI)可以引起富油，進(jìn)而設(shè)置故障碼DTC45，驅(qū)動性能的這種問題可以造成起動困難(冒黑煙)及排氣有強(qiáng)烈的含硫氣味。
    9.這一步是確走油壓過高是否是由于回油管節(jié)流或是調(diào)節(jié)器損壞而造成的。
    注意：
    1.為了減少火災(zāi)的可能性并保證人身安全，在拆卸油管接頭之前必須泄放燃油系統(tǒng)的壓力。
    2.在系統(tǒng)泄壓之后，當(dāng)拆卸油管接頭時(shí)仍會有少量燃油漏出，為了減少對人身侵害的可能，在拆卸之前用抹布蓋在油管接頭上，防止任何燃油流出、噴出。在拆卸過程中，應(yīng)當(dāng)放一塊抹布在其合適的容器內(nèi)。
    所需工具： J34730-1油壓表
    1.為了防止有人再去起動發(fā)動機(jī)而噴出汽油，所以應(yīng)拆卸電瓶負(fù)極大線；
    2.松開油箱蓋，泄油箱內(nèi)蒸氣壓力； 
    3.在油壓接頭上連接J34730-1油壓表，在連接壓力表時(shí)應(yīng)在接頭上纏繞抹布以防燃油外濺；
    4.把放氣管插入合適的容器中并打開閥門泄放系統(tǒng)壓力，現(xiàn)在燃油管路裝配維修是安全的；
    5.把儀表中存留的全部燃油均放進(jìn)一個(gè)適當(dāng)?shù)?a href=http://m.crudeawakening.net/huanye_htm/hyfenlei239.html target=_blank>汽油容器中
    6.進(jìn)行必要的修理；
    7.擰緊油箱蓋； 
    8.連接電瓶負(fù)極大線； 
    9.反復(fù)“通”、“斷”點(diǎn)火開關(guān)兩次，在每次之間間隔10秒，再檢查燃油之泄漏。
    特別注意：
    為了給裝置有塑料的快速連接接頭的車上安裝燃油系統(tǒng)診斷裝置，必須用專用工具拆卸接頭。使用油管分離工具將使塑料護(hù)圈仍能保持在凹形接頭的里面而能很容易地接上診斷裝置。  
    所需工具：J37088-A，油管快速連接接頭分離器；J39504，油管快速連接接頭分離器(有節(jié)流調(diào)節(jié)孔)。 
    分解或拆卸：
    1.緊握住接頭兩端，兩個(gè)方向擰轉(zhuǎn)凹型接頭1/4圈，松動接頭內(nèi)的污物。注意：在使用壓縮空氣時(shí)必須帶上防護(hù)眼鏡，以免吹出灰塵傷害眼睛。
    2.用壓縮空氣吹干凈接頭外表面。 
    3.根據(jù)接頭的尺寸選擇工具J37088-A或J39504，粑工具插入凹型接頭，然后向內(nèi)推拉，放松鎖止突起。
    4.拉開接頭。
    清潔和檢查：
    注意：如果必須從油管上除去銹斑或毛刺，用砂布沿管端徑向運(yùn)動防止損壞O型圈密封座面。
    1.用清潔的毛巾，擦凈管子凸起端；
    2.檢查接頭兩端有無銹痕毛刺，必要時(shí)清潔或更換零件或總成。 
    安裝或連接：
    注意：為了減少發(fā)生火災(zāi)和損傷人的危險(xiǎn)在連接接頭之前，在發(fā)動機(jī)油管的凸管端、壓力表接頭或油管阻斷接頭上滴幾滴清潔的發(fā)動機(jī)機(jī)油，這可以確保良好的連接并防止燃油泄漏。 
    (正常工作期間，O型圈放入凹型接頭后將脹大，可以保證既使不潤滑也能正確的連接。
    1.在發(fā)動機(jī)油管的凸起管端，壓力表拉頭或油管阻斷接頭上滴幾滴清潔的發(fā)動機(jī)機(jī)油； 
    2.推接頭兩端，使之突起和爪子抓��；
    3.安裝完成后，試?yán)宇^兩端確保連接可靠。