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什么才是冷啟動冷啟動的標(biāo)準(zhǔn)和故障分析

m.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：kang0023 類別：汽車構(gòu)造維修時間：2007-08-27

一、發(fā)動機(jī)冷啟動的標(biāo)準(zhǔn)：

標(biāo)準(zhǔn)要求是：汽油發(fā)動機(jī)在環(huán)境不低于-5℃，柴油發(fā)動機(jī)在環(huán)境不低于5℃時，允許啟動三次(包含三次)，每次啟動不能超過5秒鐘，必須啟動成功。在正常工作溫度下，發(fā)動機(jī)應(yīng)能在5秒內(nèi)一次啟動成功。冷啟動后，發(fā)動機(jī)暖機(jī)過程轉(zhuǎn)速應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。

二、冷啟動故障實例分析：

1、故障現(xiàn)象：冷車時打馬達(dá)啟動3次以上后，發(fā)動機(jī)才能勉強(qiáng)著車。發(fā)動機(jī)冷啟動后，暖車時過程轉(zhuǎn)速低于700轉(zhuǎn)/分，或者冷怠速抖動嚴(yán)重，冷車急加速時發(fā)動機(jī)坐車并有放炮等異常現(xiàn)象，最重要的是以上諸多的故障，等車熱后一切都消失了。

2、故障可能的原因：

第一是：節(jié)氣門過臟，進(jìn)氣道、噴油嘴和進(jìn)氣門上的積碳過多造成的故障，現(xiàn)在參差不齊的燃油品質(zhì)和擁堵的城市路況都是造成積碳形成的原因。首先是燃油，汽油在儲存、運(yùn)輸過程中，容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠狀物質(zhì)，或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高，后者的現(xiàn)象比較多。這些膠質(zhì)隨著汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)部，然后和汽油一同燃燒，就會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油嘴、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門背部、火花塞、燃燒室、活塞環(huán)槽等部位產(chǎn)生很多積碳。其次是擁堵的城市路況，使車輛始終處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動機(jī)不能高速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不能完全燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧化的作用下形成膠質(zhì)，粘附在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零件上，再經(jīng)過高溫作用形成積碳。發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動時的混合氣過稀，使得啟動困難。發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生積碳是不可避免的，您需要及時定期地到服務(wù)站進(jìn)行清洗積碳的工作。

第二是：沒有按時定期地給您的愛車做保養(yǎng)，過臟的機(jī)油、過臟的空濾、汽濾和磨損間隙過大的火花塞都會造成冷啟動故障。

第三是：冷卻液溫度傳感器有故障也會造成以上的故障。

總之，若您的車出現(xiàn)了以上的故障，建議您盡快去修理，修理得越早修理的費(fèi)用就會越低。