康明斯KT（A）-1150柴油機如何檢查氣缸蓋

m.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：廣州市交通運類別：汽車構造維修時間：2007-09-03

圖片1

氣門座圈
1．輕輕錘擊缸蓋氣門座附近，以檢查氣門座圈是否松動如氣門座圈過松引起跳動，做上記號以便更換
2．如果氣門座密封面寬度在任何點上超過0．100英寸(2．54毫米)，而在修磨時仍不能修狹到符合要求，應做記號以便調(diào)換
3．氣門裝好后，底面凹陷量、不得大于一0．020英寸(一0．51毫米)，如有這種情況，這個氣門座應做記號以便更換
噴油器密封座圈
檢查密封座圈有無因噴油器安裝扭矩所引起的裂縫、刮傷和凹痕，以及其它損傷廢棄不能再使用的密封座圈
噴油器咀尖突出量
經(jīng)過上述試驗的氣缸蓋，還必須檢查噴油器咀尖突出量(安裝深度)和貼合情況
1．在噴油器錐面上薄薄地涂上—層蘭色顏料，將噴油器總成和密封座圈裝進噴油器孔內(nèi)，并擰緊扭矩到11—13英尺·磅(15—18�！っ�)拆出噴油器，檢查貼合情況蘭色帶的最小寬度為0，060英寸(1.52毫米)
2．用ST—547千分表測量噴油器咀尖突出量)咀尖突出量必須在0．090—0．110英寸(2．29—2．79毫米)范圍內(nèi)以調(diào)節(jié)突出量可選用的幾種規(guī)格的噴油器密封圈
氣門十字頭導桿與十字頭
1．用千分尺測量導桿其磨損更換極限
2．檢查導桿的直線度它必須垂直于缸蓋銑削平面如有彎曲或磨損超過極限，則做上記號，以便更換
3．用磁性探傷法檢查十字頭裂縫
4．測量氣門十字頭桿身內(nèi)孔，使用小孔量規(guī)，調(diào)整到0．4402英寸(11．181毫米)，此尺寸的量規(guī)不應進入內(nèi)孔
5．檢查孔的失圓度在相隔90度的幾點處測量
6．用肉眼檢查搖臂接觸面，以及氣門桿接觸面(2)是否磨損檢查調(diào)節(jié)螺釘和十字頭螺紋(4)的磨損與變形情況
氣門導管
1．測量導管內(nèi)徑，采用小孔量規(guī)，調(diào)整到0．4989英寸(12，672毫米)，此尺寸的量規(guī)，不應進入內(nèi)孔
2．檢查導管孔的失圓度將量規(guī)置于若干點上用肉眼檢查氣門導管是否有缺口，裂縫和銳邊如發(fā)現(xiàn)導管磨損過度或有損傷，則作記號以便更換
氣門
檢查
清洗氣門并用研磨粉拋光，然后檢查，如果有下列情況，就報廢：
氣門頭有彎曲、裂縫或磨損太多、無法修磨到極限范圍；檢查氣門頭部邊緣厚度，此處厚度最小為0．105英寸(2．67毫米)；氣門桿身已磨損超過磨損極限；氣門鎖片凹槽磨損到無法安裝新鎖片
磁性檢查
1．被檢表面需清洗以除去各類外來物質(zhì)，這些物質(zhì)會使檢查結果錯誤，建議采用蒸汽清洗，并使用滲色劑或顯示劑
2．由兩種金屬焊接起來的氣門，也可用磁性探傷法探測裂縫由于焊接處的金屬不同，此點上有漏磁現(xiàn)象其表現(xiàn)為寬而模糊白困粉線條這種氣門應放在低電流強度的線圈內(nèi)磁化(約100—200安)，然后用磁性儀觀察在焊縫處或近焊縫處的裂縫，會呈現(xiàn)為明亮的螢光線
3．由一種金屬制成的氣門可用一般方法檢查在兩個方向上通磁與觀察用100—300安電流作線圈磁化并觀察剩磁這樣磁化可在橫向發(fā)現(xiàn)缺陷接著以500安到700安，使磁力線垂直于繞組方向磁化，觀察剩磁，可在徑向發(fā)現(xiàn)缺陷
4．磁粉痕跡有下列幾種
a．在(1)區(qū)域內(nèi)磁粉痕跡不得長于1／2英寸(12．70毫米)，或間隔小于1／8英寸(3．18毫米)的磁痕不得多于5條
b．在部位(2)不得有看得見的裂縫或磁粉條痕
c．在(3)、(4)兩個部位，不得有順氣門圓周方向的看得見的裂縫或磁粉痕跡
d．在部位(5)不得有看得見的裂縫或磁粉痕跡注：所謂看得見，意思是當除去懸浮的磁粉粒子后，用3倍放大鏡能看得見的裂縫
5．將所有合格的零件退磁，