詳細內容：（山東華誠總部：400-0536-049）警并自動停機。采用環(huán)氧樹脂整體固化的模塊結構，具有防震防潮、接線簡單、工作可靠、價格低廉等優(yōu)點。已在出口國外的靜音及普通機組中廣泛使用。柴油機故障檢修的一般步驟與方法179核心提示：　　進行故障檢修作業(yè)是一項系統(tǒng)工程，因此要把柴油機看成一個整體（一個系統(tǒng)），而不能當作一組組件。要掌握故障發(fā)生的整個情油消耗量增加，且不易起動柴油機。即使能起動，因柴油機燃燒不完全，排氣管會一直冒黑煙，噴油嘴針閥也容易積碳。如果噴油壓力調整過高，則易引起柴油機在工作時產生敲擊聲，并使功率下降，同時也容易使噴油泵柱塞偶件及噴油器早期磨損，有時還會把高壓管脹裂。通過加強柴油機噴油器的故障分析及排除工作，能有效降低柴油機油底殼氣缸墊引起的機油中有水氣缸墊由于受到高溫、高壓燃氣和有壓力的機油、冷卻水的作用下產生燒損、沖壞或變質同時，氣缸墊自身的彈性下降、氣缸蓋螺紋損壞或氣缸蓋翹曲變形，使氣缸墊不能補償氣缸蓋與氣缸體接合面的不平度以上的原因出現(xiàn)在氣缸蓋下端面與氣缸體上端面之間所對應的相通的水套附近，該部位的水壓較高同樣