詳細內容：濰柴16小裝載機鏟車ZH4100水箱散熱器廠家聯(lián)系方式15065-660-268過熱運行的主要原因，也是導致該機拉缸的主要誘因。故障排除拆卸相關部件后，最后發(fā)現該機第五個氣缸出現了較為嚴重的拉缸故障，活塞裙部拉傷，第一環(huán)卡死在環(huán)槽內，已失去密封作用。更換相關氣缸組件并完善冷卻系統(tǒng)后，柴油機一直運行正常，再未出現拉缸故障。案例2某型柴油機連續(xù)出現同一氣缸拉缸故障 故障現象一臺 F8L413F8缸機、1.6m3挖掘機風冷柴油機在使用過程中，連續(xù)多次出現同一氣缸第3缸反復拉缸現象。每次修復時，都全部更換了該缸的活塞缸套組件，但運轉一段時間特別是全負荷運轉數小時后，拉缸故障就會重新出現，反反復復多次，一直沒有找到真正的原因故障檢修為找到故障原因，徹底排除拉缸故障。最后機主決定全面拆卸大修該柴油機。柴油機解體后，經仔細認真地檢查分析，柴油機供油系統(tǒng)沒有問題，噴油壓力、噴油量正常，噴油嘴霧化狀況良好。柴油機冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)良好，沒有出現過熱運行現象。因此，造成該缸總是拉缸的原因不在燃燒系統(tǒng)，且與零部件的質量也沒有關系。最后經過仔細認真的檢測與分析，認為可能是該缸活塞下部的冷卻