詳細(xì)內(nèi)容：銅仁小松挖掘機維修服務(wù)點 銅仁小松挖掘機維修售后服務(wù)中心，全國熱線：183-2318-0386. 24小時電話：183-2318-0386. 美瑞特挖掘機維修技術(shù)服務(wù)總部，致力于工程機械技術(shù)研制，及售后技術(shù)支持。依托于世界著名工程機械液壓制造商Rexrofh.是國內(nèi)最著名的進口挖掘機修理企業(yè) 之一，也是國內(nèi)最早從事工程機械疑難問題研究的企業(yè)。 銅仁挖掘機維修師傅分享"挖掘機小臂回收動作慢、無力" 故障現(xiàn)象： 該機整機動作慢，無力。但發(fā)動機無黑煙 故障技術(shù)分析： 一。檢查： 1.發(fā)現(xiàn)濾芯臟，柴油臟。更換濾芯后沒有解決問。 2.做出發(fā)動機性能曲線發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有負(fù)荷掉速的情況，特別是低速時（見圖） 吸氣壓底峰值才170KPa（參考數(shù)據(jù)200KPa左右）共軌壓正常133MPa指示噴射量大130（參考數(shù)據(jù)為117） 二。分析 1.吸氣壓低可能是噴射器損壞后噴油量低引起廢氣量小使得渦輪增壓器轉(zhuǎn)速低造成。 2.噴射器損壞后噴油量低造成功率下降，發(fā)動機掉速。 3.發(fā)動機功率下降ECU指示SCV閥加大供油量。但由于噴射器損壞達(dá)不到發(fā)動機加大功率的目的。 4.共軌正常證明供油泵/共軌正常，噴射器損壞噴油量下降所以發(fā)動機沒有黑煙，和我們六型車噴油器損壞就會冒黑煙恰恰相反。 5.值得注意的是作出發(fā)動機汽缸補償曲線四個缸均正常，1.2.4都是零，只有3缸為0.3,但都正常。（汽缸補償值：+-4.5,容許值+-8）。所 以并不能證明噴油器沒有壞。 排除此類故障應(yīng)注意以下幾點： （1）應(yīng)按說明書的規(guī)定更換合格的液力傳動油，并及時更換。 （2）按期保養(yǎng)或更換與變速器殼體固定的濾芯。 （3）變矩器應(yīng)定期做解體點檢，并及時更換推力軸承和止推環(huán)。 （4）閥總成的閥桿可采用噴涂技術(shù)處理，缺點是使用期很短，還可以更換閥總成。 （5）應(yīng)定期解體點檢齒輪組的滾針軸承及推力軸承，建議使用不到一個大修周期就更換軸承。若強制使用，可使齒輪異常磨損或斷齒，造成更大的經(jīng)濟損失。 （6）泵總成的滾針軸承在異常磨損后須及時更換。由于該配件單個進貨困難，一般更換總成。 （7）泵總成的泵體、泵蓋與主、從動齒輪的接觸面磨損后一般采用磨削的辦法修復(fù)，磨削量不大于0.5 MM. 油液過熱 Ⅰ擋、Ⅱ擋、倒擋離合器打滑是造成油溫過熱的主要原因，嚴(yán)重時，殼體燙手、油從變矩器加油口噴出。 液力變矩器、變速器出現(xiàn)油溫過高的原因如下： （1）摩擦片過度磨損，表面潤滑油槽變淺，因通過的油量減少使散熱效果變差。 （2）國產(chǎn)摩擦片質(zhì)量不合格，導(dǎo)致過早磨損，使油溫過熱。 （3）離合器在裝配時應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定數(shù)量裝配摩擦片和鋼片。若為裝配方便或降低成本而少裝一片摩擦片或一片鋼片，雖然臨時仍可用，但可使油溫上升。 做解體點檢時，摩擦片油槽的磨損深度不能大于0.1 MM;鋼片翹曲的不平度不能大于1 MM.若超過修理極限，應(yīng)及時更換。更換原機進口摩擦片雖然價格昂貴 ,但可保證符合原機工作技術(shù)要求。按原機要求的數(shù)量裝配摩擦片和鋼片。 變矩變速器前蓋連接處泄漏 液力變矩器前蓋和變速器前蓋殼體之間連接處出現(xiàn)泄油的主要原因是：O形圈在裝配時碰傷；連接處的螺釘松動；O形圈質(zhì)量不合格。由于處理此泄漏點工作 繁瑣，最好裝配原裝進口的O形圈。 ——————————————————————————————— 最近一段時間地方政府不斷銅仁小松挖掘機維修召開會議強調(diào)中央穩(wěn)增長的精神，而溫家寶總理也重提"保八",而先前的基調(diào)是7.5%.報道指出雖然中央將今年 的GDP增加定位7.5%,但是現(xiàn)在銅仁小松挖掘機維修又重提"保八";然后第二點就是說為了保增長，現(xiàn)在要加大重大項目的審批速度，包括鐵路和基建項目，以及 加速啟動新一輪的"汽車下鄉(xiāng)";銅仁小松挖掘機維修而第三，這個會議上似乎就強調(diào)了兩個"絕對不可能",第一個就是2008年的4萬億這種大規(guī)模的經(jīng)濟措施是 不可能的，第二就是樓市調(diào)控絕對不可能放松，只能微調(diào)和預(yù)調(diào)。 銅仁小松挖掘機維修廠，維修速度快，修復(fù)率高，美瑞特挖掘機維修專家！