詳細(xì)內(nèi)容：所謂制動鼓就是鼓式剎車系統(tǒng)的一部份，剎車時，活塞對兩對半月型的剎車蹄片施加壓力，使其貼緊鼓室內(nèi)壁，從而產(chǎn)生摩擦來停止車輪的旋轉(zhuǎn)。 制動鼓的材質(zhì)一般為HT200-300（即灰鑄鐵），基體組織主要為珠光體以及少量的鐵素體、滲碳體，石墨的主要為A級，形態(tài)為長片狀，長度等級為4-6級，起到散熱、增加摩擦性能、減低剎車噪音的作用。 制動鼓毛坯的生產(chǎn)工藝為鑄造，所需主要原材料一般為生鐵、廢鋼以及回爐鐵，同時加入一些合金，如Cu、Cr等，改善鑄件性能。 如果剎車時鼓體不產(chǎn)生熱裂紋，鑄造也沒有質(zhì)量缺陷，那么一般質(zhì)量的剎車鼓都能稱為“剎不破”只因制動鼓是一種脆性的灰鑄鐵材質(zhì)并且在高溫高。 高壓的環(huán)境下工作，在其表面形成疲勞裂紋是鑄鐵材料的物理特性，是不可抗拒的客觀規(guī)律。隨著裂紋在鼓體上的延長和滲透，鼓體的機(jī)械強(qiáng)度急劇衰退，最終必然會導(dǎo)剎破。 加工螺旋形凹槽能夠改變鼓蹄之間的摩擦性質(zhì)，使其由“面”接觸摩擦變?yōu)椤皫А苯佑|摩擦。跟隨螺旋線的橫向移動，又由“持續(xù)”式摩擦變位“間歇”式摩擦，凹槽制動鼓在實(shí)踐中帶來如下益處： 1. 凹槽可以阻斷部分表層裂紋的自由延展， 2. 凹槽可以抵抗鼓體的熱漲變形，保持高溫狀態(tài)的固有形狀。 3. 凹槽為鼓體的中心部位建立了排熱通道。 4. 凹槽能克服油、水浸濕造成的打滑，預(yù)防剎車失靈。 5 螺旋凹槽制動鼓能夠延長剎車的使用壽命。 寬帶摩擦與間歇摩擦能真實(shí)控制鼓體溫度的升高， 低溫對車輛制動非常有利，也進(jìn)一步證明在制動鼓壁開設(shè)螺旋凹槽的安全性和科學(xué)性。 以上是制動鼓的詳細(xì)信息，更多信息可參考河北路捷汽車配件廠！��！