詳細(xì)內(nèi)容： PBT Crastin S650FR 美國(guó)杜邦PP E-362SH、PP HF500J、PA66 NY6614GT、PP -550A、PP P2210、PP 6324、TPU 202、TPU 8792A、PMMA ZK4BR、PBT 5202HF、PA66 ACP300KTPE 1090B、　　PA12有許多在塑化特性和增強(qiáng)特性方面的改良品種和PA6及PA66相比，這些材料有較低的熔點(diǎn)和密度，具有非常高的回潮率。美國(guó)杜邦PA12對(duì)強(qiáng)氧化性酸無(wú)抵抗能力。要求模具溫度至少275°F，以便完全結(jié)晶和尺寸性的產(chǎn)品�！　∪冶衵ui廣泛使用的是ENB，它比DCPD產(chǎn)品硫化要快得多。它兼具度性能，以及工程塑料在加工中顯現(xiàn)的優(yōu)異可塑性和彈性體高彈性的特點(diǎn)。KOPELKP在廣大范圍內(nèi)的操作溫度下和需求領(lǐng)域中都可體現(xiàn)良的性，物理性，化學(xué)性和電性能。 PBT Crastin S650FR 美國(guó)杜邦PP EPKC10Z81、PA6 FX30C、TPU ALRCL57D-V、EAA 5050ExCo、TPV HX-075AB、PA12 L927H 、TPEE 655HS、PC RS3001R、TPEE H4543B、TPU T160、PA6 T-401PMMA 249、　　進(jìn)氣歧管是改性PA在汽車(chē)中為典型的應(yīng)用，1990年德國(guó)寶馬汽車(chē)公司，首先將以玻纖增強(qiáng)PA為原料制造的進(jìn)氣歧管應(yīng)用在六汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)上;美國(guó)福特與杜邦公司合作，共同將玻纖增強(qiáng)PA66制造的進(jìn)氣歧管應(yīng)用在V6發(fā)動(dòng)機(jī)上，以后各大汽車(chē)公司紛紛跟進(jìn)，改性PA進(jìn)氣歧管廣泛的應(yīng)用。　　(2)優(yōu)異的耐老化特性，耐天候、耐臭氧、耐日光、耐熱、耐水、耐水蒸氣、耐紫外線(xiàn)、耐輻射等老化性能，在與其他不飽和的二烯類(lèi)橡膠如NR、R、BR、NBR、和CR等并用時(shí)，EPDM可起到高分子抗氧劑或防老劑的作用。