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閻良區(qū)日立挖掘機維修服務站點， M5月29號,美瑞特李師傅南充"現(xiàn)代M215-7C挖掘機左右兩邊行走無力"故障檢修: M1現(xiàn)場試機,操作挖機行走且操作挖機回轉或操作挖機抬升大臂,除行走外其他動作均正常. M2用量程6pa的測壓表對控制閥的先導油路進行檢測,發(fā)現(xiàn)無論發(fā)動機的轉速是高速還是低速,先導油路的壓力值顯示始終在M3-3.2pa范圍以內,說明先導油路沒有故障. M3將行走控制閥拆卸檢查,結果發(fā)現(xiàn)閥芯和閥座均無磨損卡滯現(xiàn)象,說明控制閥一切正常. M4檢測行走馬達,用鐵塊將履帶固定,不讓其轉動,隨后用量程為60mpa的測量表對行走馬達的進油壓力進行檢測,結果顯示20mpa,遠遠低于標準的36mpa.由此可見,造成現(xiàn)代M215-7C挖掘機左右兩邊行走無力。 故障的原因是:行走馬達嚴重泄漏或行走馬達的安全閥失調. M5用已經安裝測壓表的回轉接頭裝在其中一個行走馬達的兩條主管路上,扳動操縱桿使另外一個行走馬達運轉,結果顯示測壓值沒有變化,說明中心回轉接頭沒有故障. M6再用鐵塊將履帶固定,不讓轉動,隨后在行走馬達的進油系統(tǒng)中安裝量程為60mpa的測壓表,并使其工作.此時的系統(tǒng)壓力值為20mpa,對安全閥重新調整后,系統(tǒng)的壓力上升到標準的36mpa. M7由此,行走馬達工作正常,故障原因在于安全閥失調引起.林毅夫宣告于2004年的文章《復興東北據(jù)同花順數(shù)據(jù)顯現(xiàn)六月一周五只新股上市

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