央視上周播出了一則車險新聞，稱某公司的一輛商務車在爆胎事故之后，保險公司定損維修金額僅為5820元，而物價局價格認證中心鑒定結論為損失30500元，兩者竟然相差好幾倍。其實這種理賠案例在東莞也并不鮮見。近兩年來，東莞實施了車險全額賠款轉至被保險人同名賬戶等制度，建立了車險信息共享平臺，還采取多項措施提升車險中介的準入門檻。車險“十賠九不足”的情況有沒有得到改善呢？

    記者近日采訪了多家品牌維修廠負責人和車行的維修負責人，讓他們?yōu)檐囍髦ед�。專家支招：車主要盡量保存各種證據(jù)，向專業(yè)人士了解類似案件的最大賠付額度，了解要根據(jù)哪些條款來爭取賠付，減少吃虧的機會，另外還要借助車行的力量來維權。

    據(jù)介紹，車險在定損時的報價與實際維修價格往往有一定的差距，使得車主在保險理賠時得到的保障比較有限。以東風本田CR-V的前保險杠為例，公估公司的估價只有300元，而這個配件在4S店的成本價就要900元，還不包括拆裝的工時費。

    “定損報價過低”、“定損價格達不到4S店報價標準”等成為眾多車主在保險理賠時遇到的共同問題。雖然很多保險公司表示只要在其簽約維修店就不存在定損價格低于實際維修價格的情況，但在實際的理賠時，定損與實際維修報價往往存在較大差價。

    [保險公司]

    不能完全遵循4S店標準

    定損價遠低于實際維修價格的情況很是常見。記者就此問題采訪了多家保險公司，而得到的答復：如果到保險公司指定或者簽約的維修點就不會存在報價差異的問題。

    但在實際采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，保險公司和維修店在理賠時價格差異的消失其實是另一種協(xié)議。某經(jīng)銷商透露，4S店和保險公司簽訂“保險理賠指定維修店”時其實都是有協(xié)議的，就算是保險公司指定的維修點進行報價，保險公司的定損價格也總是偏低的。對此，很多簽約維修點只能根據(jù)保險公司的報價適當調整維修項目，把一些相對不重要的維修項目減去，來貼近保險公司的報價。

    中國人保東莞分公司譚經(jīng)理告訴記者，維修過程中采用什么配件、工時費怎么計算等等方面都會在很大程度上影響到保險理賠時的維修報價，我們在和維修店簽訂協(xié)議時都有商議好的價格�！氨ｋU公司為了規(guī)避騙�，F(xiàn)象和自身的理賠成本，不可能完全依照4S店的標準來定�！�

    [維修協(xié)會]

    努力促成“放心公估公司”

    定損價格怎么會出現(xiàn)較大差異呢？一位保險理賠員道出其中原委：每部車輛定損價格都要經(jīng)過保險公司核賠審核，但理賠員都會有一個金額權限，超過這個定損金額的案件需要特別審批；低于這個金額的定損價格，理賠員就有決定權。而車輛受損部件到底是修復還是更換，將決定最終定損價格的高低。

    而當保險公司的定損價格和4S店報價相去甚遠時，車主就應該提高警惕保障自己的權益了。東莞維修行業(yè)協(xié)會張秘書長表示，車主如果覺得差額過大，影響到安全駕駛的零配件都未能在定損報價單上得到維修體現(xiàn)時，就應該向保險公司提出質疑。

    有過多次理賠經(jīng)歷的車主曾偉強表示，保險代理員往往承諾得非常好，但當真正理賠時，車主就又處于弱勢，換不換配件都是保險公司說了算，保險公司不給賠也沒辦法，因為錢在他們手里。曾偉強認為，還是應該請獨立第三方公估定損最好，畢竟當事人都有各自原則，不能完全公正地解決理賠糾紛。

    東莞市保險行業(yè)協(xié)會秘書長葉汝全認為，目前汽車配件更換標準沒有明文規(guī)定，車險理賠標準的彈性比較大，透明度不高，什么情況下可賠正廠件，什么情況下只修不能換缺少嚴密細化的條款，造成此類糾紛比較多。

    記者咨詢了東莞市維修行業(yè)協(xié)會的秘書長張華文。張華文表示，他們已經(jīng)接到過此類消費者的投訴了。許多大城市已經(jīng)由物價部門介入而成立了公估公司，這種公估公司由各地的維修行業(yè)協(xié)會，保險行業(yè)協(xié)會以及物價局聯(lián)合批準舉辦的，它將協(xié)調保險公司的估價標準和維修行業(yè)的維修標準，以及物價標準，讓消費者更加放心地接受估價。而東莞目前有一些公估公司，但是這些公估公司往往缺乏權威性而讓消費者信不過，或者有些公估公司跟保險公司之間有著太密切的關系更讓消費者不放心。

    [專家建議]

    車主要與車行密切合作

    一位曾在保險公司工作過，現(xiàn)在跟人合伙開了一家修理廠的秦先生告訴記者，在車險理賠過程中，如果車行與保險公司無法就賠償達成一致意見，雖然車主可以通過起訴保險公司的方式來維權，但這種途徑耗時耗力，因此如非遇到重大事故，建議車主還是通過其他更加省時省力的方式來達到目的。

    秦先生告訴記者，在發(fā)生事故之后，如果車主預感到理賠過程中會有糾紛，需要盡量保存各種證據(jù)，并向專業(yè)人士了解類似案件的最大賠付額度，明白可以根據(jù)哪些條款來爭取賠付，通過增強自己的專業(yè)性來減少吃虧的機會。此外，車主要善于利用車行的力量來維權。車行與保險公司的合作密切度非常高，其談判的話語權也比車主單獨出馬要強，因此車主需要多與車行溝通，用各種方式令車行積極介入理賠過程中，這樣可以爭取更好的賠付。“但是車主不能完全依賴車行，要經(jīng)常主動了解理賠進度，否則也容易給車行鉆了空子，造成其他不必要的損失�！保�南方日報）