金杯面包車發(fā)動機故障診斷及分析

m.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：追夢人2004 類別：品牌汽車維修時間：2006-12-10

    故障現(xiàn)象：一輛金杯面包車，采用4Y發(fā)動機，新買不到一個月，行駛了約1500km后，車主反映該車有發(fā)動機易熄火、啟動困難、怠速抖動的現(xiàn)象。
    專家對該車進行了全面的檢查，發(fā)現(xiàn)該車發(fā)動機冷啟動很正常，早晨的第一次啟動只需2-3s即可著車，著車后發(fā)動機很快進入高怠速，但運行了約15s后，發(fā)動機突然熄火，再啟動就很困難，加油門連續(xù)打火，勉強能打著，而且怠速時抖動嚴(yán)重，一加油門就熄火，再啟動就更困難，需要停較長的時間才能著車。
    故障檢測：在發(fā)動機無法啟動時檢查高壓火，發(fā)現(xiàn)各缸跳火正常。拆下火花塞檢查，發(fā)現(xiàn)所有的火花塞間隙都正常，但全部浸濕，由此可見不能啟動是因為混合氣沒有被點燃。其原因應(yīng)該是混合氣過濃、汽缸壓力過低或點火提前角錯誤。
    從冷車啟動很正常這一點，說明汽缸壓力和點火提前角應(yīng)該沒有任何問題，那么問題就只剩下混合氣過濃了。由于該車沒有故障檢測診斷插座，專家只好用簡易的方法對該車進行油、電路檢查。接上汽油壓力表，給汽油泵供電，檢查汽油的壓力，在發(fā)動機沒有工作時，汽油的壓力沒有超過300kPa，不會引起混合氣過濃。用LED試燈檢查噴油器控制電路的工作情況，在發(fā)動機容易啟動和啟動困難的兩種情況下，看不出試燈的閃爍有什么區(qū)別，憑經(jīng)驗?zāi)芸隙�，噴油量不是引起發(fā)動機啟動困難的根本原因。
    問題難道還是出在機械方面？于是，專家還是檢測了第一缸的汽缸壓力，在1000kPa以上，非常正常。由于該車后裝了防盜器，專家懷疑可能是由此引起的，于是花了很長的時間將防盜器的控制電路認真檢查了一遍，也沒有發(fā)現(xiàn)任何可疑之處。
    至此，專家覺得可能該車還有一些故障細節(jié)被忽略了，于是決定從頭開始將故障重新驗證一遍。經(jīng)過較長時間后，發(fā)動機很容易就啟動了，但運行了約15s后突然熄火，再啟動時很困難，此時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速明顯偏低，似乎有啟動機轉(zhuǎn)不動的感覺。懷疑電容量不夠，于是又并聯(lián)上一個蓄電池，發(fā)動機轉(zhuǎn)速稍有提高，但還是啟動困難，好不容易啟動著，正準(zhǔn)備檢查啟動轉(zhuǎn)速偏低的原因，突然，只聽“叭”的一聲響，機油四濺，趕快將發(fā)動機熄火，發(fā)現(xiàn)機油濾清器已經(jīng)被沖壞了，至此，故障原因一下子暴露出來。更換機油濾清器，接上機油壓力表，啟動發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)機油壓力超過了2200kPa，而正常值為500kPa（轉(zhuǎn)速3500r／min）。拆下機油泵檢查，發(fā)現(xiàn)機油泵上的減壓閥已被卡死。
    故障分析及排除：該發(fā)動機的配氣機構(gòu)中采用了液壓挺柱，冷車啟動時，機油壓力低，發(fā)動機容易啟動，但啟動后機油壓力很快建立，由于機油壓力過高，液壓挺柱頂住了氣門，使氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成汽缸壓力過低，使混合氣無法被點燃，汽缸無法正常工作，火花塞被浸濕。過一段時間后，機油泄壓，未燃燒的汽油蒸發(fā)，又能啟動。在測量汽缸壓力時，機油已經(jīng)泄壓，所以汽缸壓力正常。啟動時的轉(zhuǎn)速低，也是因為液壓挺住頂住了氣門，使凸輪的轉(zhuǎn)動阻力增大，同時，機油壓力高，機油泵的運轉(zhuǎn)阻力也增大，兩個阻力的共同作用，使啟動機的轉(zhuǎn)速下降。如果一開始就注意到啟動轉(zhuǎn)速過低，并查找引起的原因，就能更快、更準(zhǔn)確地找到故障的部位。更換機油泵后，故障徹底被排除。